Спукан корпус на бобини при ТС?

[Ilko Ivanov]

Ще пусна темата тук,въпреки че колата е тази от подписа.При вас е по-масов този мотор.
Та днес си свалях рейката с бобините и ми направи впечатление,че е спукан корпусът на 3 от 4-те бобини.От долната страна - към свещта до средата.Знаех една морга дето имаше разглобен ТС и веднага отивам да взема неговите бобини,обаче неговите - същите.Та въпроса мисля е ясен - някой колега ровил ли си е скоро по колата и дали е обърнал внимание на състоянието на неговите бобини и нормално ли е да са в такова с-яние?.Ако всичко си беше наред по колата нямаше да го мисля много,ама имам един проблем и решението му като че ли е в свещи или бобини,ама е скъпичко да експериментирам на сляпо.

[Ilko Ivanov]

[Xtrime7]

На моята съм ги свалял(пък и на други коли)и мисля че нямат пукнатини.

[Lisan]

Почти винаги са спукани Нема да се плашиш

[Ilko Ivanov]

Тва е добре.Значи ще и сменя само малките свещи.Някой италианец ги е сменил (нови),ама с друго топлинно число - 9,пък гледам,че и дават 7.
Благодаря за отговорите.

[Viktor_]

При мен няма бобина със спукан бакилит /не е точно бакилит материала, но условно казано/ на извода за лулата ила за кабела - аз лично ако съм на твое място бих сложил по извода поне термошлаух, за да предпазва от евентуално прескачане на искра към маса при неблагоприятни условия, въпреки че гумичката на самата лула обхваща добре извода на бобината и не бих казал че има особена опасност. задължително е според мен при махане на рейката с бобините да премериш всички кабели и лули, може и както са си без да ги разглобяваш.

[Ilko Ivanov]

Е то е ясно,че всичко това ще го направя. Само чакам да ми доставят гарнитурата за капака на клапаните,та да мине с едно разглобяване.Даже мислех да залея бобините с лак(изолационен)дето се ползва при електромоторите.